经过两个多月的修整，作为中国方程式公开赛主赛事的亚洲雷诺方程式挑战赛移师至北京金港汽车公园，本站比赛共有 7 支车队的 19 位车手参赛，分别来自中国、中国香港、印度尼西亚、瑞士、芬兰、法国等国家和地区。与上一站珠海站不同的是，曾经在珠海获得第二名的三大腾飞车队芬兰车手 Markus Niemela 因为即将加入 GP2 的竞争，没能参加北京站的比赛，这对于竞争对手 PSR 车队以及 ART 车队来说无疑是个好消息。

周六的排位赛上，零星飘落的雨滴虽然没给车手们带来什么大麻烦，但是较低的赛道温度对于车手们做出最快成绩还是有着一定的影响。经过激烈的争夺，最终 ART 车队的瑞士车手 MACHIAS BECHE-AUSSEL 获得杆位，上站比赛两轮都登上领奖台的 PSR 车手萨里尼紧随其后，而另一名 ART 车手本杰明则排在第三。只得一提的是，萨里尼在排位赛前的不及时练习中单圈成绩要比排位赛慢上 2 秒之多，这无疑是一种保存实力的战术，虽然没有获得杆位，但是萨里尼在排位赛上的出色表现对于杆位发车的 MACHIAS BECHE-AUSSEL 始终都是一种无形的压力。

正如人们预期的那样，排位赛中有着上佳表现的萨里尼在第一回合的较量中就以一个出色的发车赢得了先机，一举超过了排在前面的 ART 车手 Mathias Beche-Aussel ，而且在之后的比赛中，萨里尼没有给身后的车手任何机会，一路领先，最终以 6 秒的优势帅先冲过终点夺得第一回合的胜利。虽然在发车后便被超越，但是 Mathias Beche-Aussel 依然保持了稳健的发挥，获得第二名。来自另一支强大车队三大腾飞的车手马西从第 5 位发车，一路赶超连续超越 ART 车队的两名车手，最终获得第三。虽然有精彩的超车镜头，但是前三名的最终成绩都相差 6 秒以上，因此前三名之间并没有出现观众期待的短兵相接的场面，倒是 4 、 5 名以及 6 、 7 名车手之间的争夺显得更加激烈。尤其是第 6 位的泰国选手查瓦凯基和第 7 位的来自上赛 FRD 车队的香港车手詹家图之间的竞争几乎达到了白热化的程度，不过最终还是查瓦凯基更胜一酬，一举拿下了亚洲组第一回合的冠军，第二、三名则分别被詹家图和 DTM 车队的日本车手岩崎祐贵获得。

有了第一回合的出色发挥， PSR 车手萨里尼在第二回合中更是一往无前，刚一发车就将身手的 ART 车手 Mathias Beche-Aussel 远远地抛在了后面，并且将差距越拉越大，从一开始就锁定了胜局。在第二回合前半程的争夺中，赛场上事故不断，先是 3 、 4 位的三大腾飞车队车手马西和 ART 车队的本杰明由于事故名次分别下降了 10 名，随后 ART 车队的金培莱特里和 DTM 车队的日本车手岩崎祐贵也都因为事故提前退出了比赛。经过了前 10 圈的混战之后，上赛 FRD 的香港车手詹家图已经由发车时的第 7 追赶到第 3 名，并且成功超越了上回合战胜自己的泰国人查瓦凯基，而三大腾飞的大陆车手王建伟此时也已经升到了第 7 名。随后的比赛虽然没有在出现什么事故，但是后面车手之间的争夺依然十分激烈。最终， PSR 车队的萨里尼再次以巨大的优势获得国际组冠军，亚军同样依然由 ART 车手 Mathias Beche-Aussel 获得。上赛 FRD 车手詹家图则排在第三位，并且获得了亚洲组冠军报了上一回合的一剑之仇。来自中国大陆的三大腾飞车手王建伟也以亚洲组季军的身份登上了最后的领奖台。