中国房车锦标赛（ CTCC ）第二站的争夺将于 2010 年 5 月 23 日在珠海国际赛车场（ ZIC ）擂响战鼓，目前赛事的推广队伍、各个车队、车手都陆续来到 ZIC ，投入到备战状态。长安福特赛车队将以全新涂装亮相阔别一年之久的 ZIC ，新颖元素的引入除了契合长安福特主品牌的新动作，亦会为福特车迷们带来全新视觉冲击，此乃新装；根据 2010 年中国汽车运动联合会新出台的加重规则以及第二站的补充规则，长安福特福克斯的赛车今次面临“车型补偿加重”比较厉害，而竞争对手的赛车则极有可能减重，这样一来，相当于每个福克斯车手都带了一个领航出征，此乃新分量。

经历过上一站天马赛车场的“棉衣 + 雨披”，今次的 CTCC 将以“短袖 + 黑超”的基本造型迎来本赛季最高温的一站，预计本周末珠海的气温将在 28 摄氏度左右，由于珠海地区气压较低，所以会比较闷热。长安福特赛车队 4 月在大雨滂沱中杀出重围，双料冠军揭开新赛季序幕。 5 月的珠海站，长安福特赛车队焦灼祈祷续写上一站的好成绩。

凌绍章，长安福特赛车队车队经理：“珠海是我们的主场，即便上个赛季没有珠海的比赛，我们的技术团队以及车手们也不会觉得生疏。中汽联借鉴 WTCC 计算出来的车型补偿加重，导致我们比对手重很多，这对于车队是不小的挑战；江腾一的赛车最辛苦，除了车型补偿，他还面临 40 公斤的获胜加重，这对他的速度以及赛车零部件的损耗都很难忽略。我们会在周四开始正式测试，工作的重心将集中在如何分配这些重量。在接下来的几天时间里我们将确定本周末的调校方案。”

何晓乐，长安福特赛车队领军车手：“很高兴 CTCC 回来珠海，这条道见证了中国大部分现役车手的成长，是很多车队的基地，珠海这座城市的赛车文化氛围也是名声在外。这是我今年第二次来珠海比赛，上一次是 4 月底的亚洲 AFR 方程式锦标赛，这条赛道开起来还是一如既往的舒服。我和我的队友们明天将上赛道试水，周四开始测试，我有足够的理由相信我们车队的技术团队可以将加重带来的负面影响降到最低，我们可以克服不利因素，继续出成绩。”