金秋十月，刚刚从鄂尔多斯凯旋而归的长安福特车队转战北京顺义，力图取得2010赛季CTCC中国房车锦标赛第六站—— CTCC历史上首次街道赛的双料冠军。
由于赛历调整，CTCC北京站的比赛改到顺义区的奥林匹克水上运动中心举行，跑道则是利用园区内的原有道路改建而成，就此诞生了CTCC史上第一次街道赛。据车手介绍，这条赛道很具挑战性：节奏极快、直角弯多，而且大部分弯角是看不到出弯路线的盲弯，对车手的胆量和预判能力有着极高的要求。另外，赛道的“非典型性”狭窄也是令众多车手头疼的地方：最宽处12米，最窄处仅7米，大部分路面只能同时容纳两辆赛车同时驶过。车手驾驶时都没有犯错的余地，无论是进攻还是防守，对车手的技术精准度、心态稳定性都是次巨大的考验。不过，长安福特车队的车手是幸运的，因为他们拥有可以信赖的好伙伴——操控精准的长安福特福克斯赛车。
街道赛对港澳车手而言并不陌生，他们有着丰富的澳门街道赛经验，所以对于长安福特阵中的中国香港车手甄卓伟而言，本站比赛没有什么特别需要忌讳的地方。“和澳门差不多，按自己节奏跑就行了。”甄卓伟在赛前自信满满。结果他在赛道温度还没达到最佳状态的时候首批出场，充当“扫路机”的他就在排位赛中顺利杀进前四。“福克斯赛车给了我很大的支持。”他最后说道。
而上一站状态正佳，却不幸退赛的曹宏炜也憋了一口气。尽管是难度巨大的街道赛，他还是决心要在本站尽情发挥一把。由于本站比赛的路肩是临时修筑而成（同场进行的超级联盟方程式赛车都避免使用路肩），所以后来赛事组委会出于安全考虑加设了部分轮胎墙以避免赛车驶上路肩后，很多车手的圈速都受到很大影响。但这对方程式经验丰富的曹宏炜来说绝对是个利好消息：赛道调整后，他成为了全场唯一一个能不上路肩却保持着练习赛最好圈速的车手，以1:23.494的圈速力压强敌何汉强0.096秒夺下下本站2000cc组的杆位。“这其实是我第五场街道赛了，这条赛道比新加坡和澳门都平整，但更窄，还有飞跳。不过车子性能很有保障，调校也比较激进，感觉非常好，很感谢车队上下的努力。”“希望明天比赛能够顺利吧，当然，我也非常渴望能在这里夺冠。”
另外两位车手何晓乐和江腾一在排位赛中分列第七和第五，他们将在周日正赛中给前方的何汉强、卢家骏持续施压，执行长安福特车队的团体战术。
狭窄的街道是最考验赛车操控精确度的赛道，以操控著称全球的福克斯赛车将全力在首场街道赛分站中证明自己的声誉并非浪得虚名，四位车手也将继鄂尔多斯站之后努力将长安福特车队的名字写进中国赛车史册中。 |
