赛后，赫沃宁表示：“我在比赛刚开始的时候，发生了几个小失误。渐渐地，我意识到自己离冠军越来越远了。在这个艰难且陌生的赛事周末中，取得第二名的位置，已经是一个很不错的成绩。在沥青路的赛段，这个有助于我获胜的路段中，我倾尽所能去争取最好的成绩。因为我已经很厌倦这种以细微差距而错失冠军宝座的情况。无论如何，能在超级加分阶段夺得奖励积分，这也是一个不错的结果。”

他补充道：“当我们从对手身上获得经验的同时，也向其他人展示了我们的经验。整个比赛，我都很认真的去争夺名次，第二名的成绩确实是一个很不错的结局。我很喜欢这条不可思议的砾石赛道，而且沿途有很多粉丝观赛，我喜欢见到这样的场景。虽然是第二名，但还是有很不错的积分。我并不会仅仅满足于这个结果，会继续努力往冠军的位置进军。”

拉特瓦拉在周五公开赛段中的表现也相当出色，获得了4个阶段的第一，并以18.2秒的优势领先于其他车手。这位26岁的芬兰车手，在周六的大部分比赛中，一直保持他的领先优势。直到他撞上一块岩石，导致左前方悬架臂断裂，而不得不提前退赛。因赛车损坏太严重而不得不回到维修区维修，最终因这个意外没有完成最后两个阶段的比赛受到大会规则的处罚。最终在周日的比赛中，排在第八位发车，并上升了一位，以第七名结束比赛。

 

赛后，他说道：“失去了周六的领先优势后，我感到很失落。这真的是一个很令人沮丧的周末，我计划可以在本场比赛得到更好的排名。其实，我在沥青路段和砾石路段都发挥得很好。虽然，有时我在砾石路段中的速度不是太稳定，并因一段开得太快而滑出赛道，浪费一点时间后，我立即重新调整好速度，开得更平缓一些。”

  福特 - 阿布扎比车队总监马尔科姆 · 威尔逊 (Malcolm Wilson)很满意福特嘉年华RS赛车的速度设置，并说道：“这款车给我们展示了它的另一个更好的表现，但我们这次并没有登上颁奖台的最高处，还是有点遗憾。拉特瓦拉在撞上岩石而损坏悬挂之前，一直领跑全场。而赫沃宁在经历了前一天的失利后，奋起直追，最终还以第二名的成绩完赛。福特嘉年华RS赛车在沥青路段中，表现出其优越的性能，这给予了我们很大的信心去迎接随后的不可预知的比赛。”

福特欧洲公司赛车运动部总监杰拉德 · 奎因 (Gerard Quinn)表示：“其实，登上颁奖台也是一个不错的成绩。这使得我们在厂商杯和车手积分榜上分数都有一定的提高。但是，我们还是有点失望没有将冠军奖杯捧回家。拉特瓦拉在他的赛车遭到严重损坏前，还是有很大的夺冠机会。其实在前两天的比赛中，他比赫沃宁的状态好，而且也向冠军的宝座发起过进攻，可惜最后因意外而落下。

福特军团 战报

斯图伯特M-Sport福特的车手麦德斯（Mads  stberg）（领航/ 乔纳斯 · 安德森（Jonas Andersson））驾驶福特嘉年华RS的赛车没有受到任何阻碍，最终排名第五。而他的队友马修 · 威尔逊（Matthew Wilson）（领航/斯科特 · 马丁（Scott Martin））驾驶的赛车在刚开始的比赛中，因穿越河流时，因引擎进水，而花了将近6分钟进行维修，而排名也从最初的第七位跌至第九位。阿根廷车手F. 维拉格拉（ Federico Villagra ） ( 领航 /J. 佩雷斯·康帕尼克（ Jorge Perez Companc ） )代表Munchi福特车队出赛，排名第六。门斯特世界拉力赛车队的车手肯·伯洛克（Ken Block）（领航/亚里斯（Alex Gelsomino））因在刚开始的比赛中滑出了赛道而导致右前胎爆裂，从而落后了15分钟，最终排在第十七位。

 

下一回合

2011年前半个赛季的最后一站，在希腊世界拉力赛经典的阿克罗波利斯赛道举行。这次的砾石赛将在6月16-19日来到希腊的路特其进行。

车手最终排名：