新闻及时发表于 2011-10-23

在福特阿布扎比世界拉力赛车队于西班牙站取得领奖台的两个席位后，米克.赫沃宁（Mikko Hirvonen）和贾莫.莱蒂恩（ Jarmo Lehtinen）将会在收官战首次次向FIA世界拉力锦标赛冠军进攻。他们利用福特嘉年华RS世界拉力赛赛车以第二名完赛，队友嘉利-马蒂.拉特瓦拉（Jari-Matti Latvala）和米卡.安蒂拉（Miikka Anttila）以第三名完赛，车手冠军将在收官战英国站为大家呈现。

尽管队友拉特瓦拉（Latvala）与赫沃宁的时间非常接近，但他还是放弃取得第二名的机会，以确保队友赫沃宁可以取得最大得分，这让31岁的芬兰人大大提升了冲击冠军头衔的机会。赫沃宁（Hirvonen）将带着和第一名仅有8分的差距去参加英国站，并希望赢得威尔士森林站28分的最大得分。

西班牙站是本赛季最长的赛道，长达406.52公里，比赛时间为3天，期间在西班牙东北方的塔拉戈纳丘陵地有18次的速度测试。车队把嘉年华RS世界拉力赛赛车调校为适应两天的柏油路比赛，此平坦和光滑路段位于度假胜地萨洛旁，之前星期五的开幕阶段主要以砾石地为主。

拉特瓦拉（Latvala）在比赛前段一直领先，但是在最后结束阶段因为在泥土地的打滑，让他浪费了接近45秒的时间，掉落到第二位。虽然如此，这位26岁的芬兰人在后来两天的比赛创造了他职业生涯里柏油路比赛的最好成绩，不停的给领先的巴斯蒂安.罗卜（Sébastien Loeb ）压力。在拉特瓦拉为了掩护队友赫沃宁（Hirvonen）而被加时2分钟的处罚前，他已经赢得四个阶段的比赛，而且在开幕阶段赢得两次砾石地的比赛。

赫沃宁（Hirvonen）在多变的天气和不良能见度情况下谨慎比赛，开赛前段暂居第三的位置。尽管他对于自己的驾驶情况和嘉年华RS世界拉力赛赛车都比较满意，但他依然在第二阶段纠结于驾驶路线。经过调整驾驶形式，他的速度有所提升，并赢的今天102.62公里最后一个阶段的胜利，准备向第二名出发。

 “这是一场艰辛的拉力比赛，最初我在柏油路上很难找到好的驾驶路线” 赫沃宁（Hirvonen）表示，“但是，我一路调整自己的驾驶方式，我的时间缩短了并且我的自信心提高了。我用了很长时间来把握自己应该做什么，但是最后我还是以很好心情结束比赛，而且我要谢谢嘉利-马蒂（Jari-Matti）伟大的支持，这将意味着我们在最后一站争夺总冠军依然是有竞争的机会。”

“现在柏油路的拉力赛已经结束了，而英国站将会是让人激动的最后一站，我喜欢这样的情况。我必须要赢得这次拉力赛，现在取得总冠军的筹码已经在我自己手里了，这样的感觉很好”他补充道。

拉特瓦拉（Latvala）对于自己柏油路的行驶路线感到很满意，这也让他在昨天第二阶段的比赛成为跑速度最快的车手。“这是一个让人激动的周末，而且这是继之前我在西班牙取得最好成绩后又一次站上领奖台。这让我对于以后的拉力赛感到更加积极。而且利用嘉年华参加柏油路的比赛让我感到信心十足。我想要存入我在柏油路跑出的最快速度，在我需要的时候我可以利用上这些数据。”他说 。

 “对于星期五的那次打滑而让我失去取得冠军的机会，使我依然感到很烦恼。这是我的失误，而且是很痛苦的一次，可能别人在同一个情况下不会这样觉得。但是就这个周末而言，一个错误的比重将会大大的扩大。”他补充道。

哈利德.阿尔.卡斯米（Khalid Al Qassimi）和迈克尔.奥尔（Michael Orr）尽管在开幕阶段撞到树了，但是还是以第12名完赛。阿尔.卡斯米（Al Qassimi）在这个赛季最后的拉力比赛中，他结合了谨慎和快速。这位阿布扎比世界拉力赛车队车手将会回到自己国家参加F1格兰披治而错过参加最后一站的拉力赛。

福特阿布扎比世界拉力赛车队总监马尔科姆.威尔逊（Malcolm  Wilson）赞扬这次精彩的团队合作，“两位车手都做了他们必须要做的事情。嘉利-马蒂（Jari-Matti）演绎着一个很好的队友角色，而且这是他和他的嘉年华RS世界拉力赛赛车在柏油路上最好的一次表现。其实米克－赫沃宁（Mikko Hirvonen）承受着巨大的压力，因为他必须尽可能的以好的成绩完成比赛，这样在英国站才有机会赢取总冠军。”他说。

 “今天是一个悲伤的日子，因为马可.西蒙切利（Marco Simoncelli）在世界摩托车锦标赛马来西亚站比赛时意外身亡。马可在几个星期以前还参观了M-sport，来测试嘉年华RS 世界拉力赛赛车。他的热情和当他坐在赛车上的那种喜悦感染了所有人。对于他离开的消息，我们都感到无比的悲痛。让我们为他的家人，他的朋友和同事送上最真诚的慰问。”他补充道。

福特欧洲赛车运动总监杰勒德.奎恩（Gerard Quinn）表示：“虽然柏油路并不是我们车手最为喜欢的路面情况，我们必须要取得尽可能多的分数。现在米克（Mikko）和嘉利-马蒂（Jari-Matti）同时站上领奖台，这已经达到了我们的目标。我被嘉利-马蒂（Jari-Matti）在柏油路上进步的表现所鼓励，嘉年华和我都非常期待三个星期后威尔士的夺冠。”

福特军团 战报

迈兹.奥斯特伯格（Mads Østberg）/乔纳斯 安德森（Jonas Andersson）为M-sport Stobart福特车队取得他们在柏油路最好成绩第六位，同时队友赫宁.索伯格（Henning Solberg）/伊卡·麦纳(Ilka Minor)以第八名完赛，两辆赛车都是嘉年华RS世界拉力赛赛车。马修.威尔逊（Matthew Wilson）/斯科特.马丁（Scott Martin）在第十位的时候因为撞到防护栏并且左前轮掉落不得不在排在第十的时候退赛。FERM电动工具车队二人组丹尼斯.奎伯斯（Dennis Kuipers）/弗雷德里克.米克洛蒂（Frederic Miclotte）第九名完赛，而Munchi的福特赛车尽管他们因为从自己国家阿根廷出发时，因飞机延误而错失了前面级阶段的比赛，但弗雷德里克.维亚格拉（Federico Villagra）和迪亚戈.科尔图（Diego Curletto ）以16名完赛，。Monster世界拉力赛队伍肯.布洛克（Ken Block）/亚历克斯.基尔索米诺（Alex Gelsomino）在今天早上的开赛阶段由于撞车而遗憾退赛。

下一站

福特阿布扎比世界拉力赛车队将会在11月10-13日抵达英国参加最后一站世界拉力赛。那一站比赛主要比赛地点在威尔士的比尔斯，同时还有在森林赛道的砾石赛道。

最后排位