新赛季我们采用的是“一个官方练习赛，两个排位赛和两个正赛”的规则，10月21日的排位赛的成绩会决定10月22日第一回合的发车次序，而10月23日第二回合的发车次序则会取决于10月22日排位赛的成绩。这会缩小第一、二回合的正赛的关联性。也因为这样的新规则，吸引了许多新车手参加此次比赛，新车手有了更多吸取经验和站上领奖台的机会。
10月21日周五下午15点40分，克里欧杯中国系列赛第四站在上海奥迪国际赛车场正式开始。第七回合的排位赛由来自英国的史蒂夫以2:08.723的最快圈速夺得。此次排位赛战况激烈，在比赛的第三圈，先是何贤磊以2.08784与卢彪2.08.843分领第一，第二。但在第四圈的时候被史蒂夫以2.08.723最快圈速赢得全场冠军，何贤磊仅以0,.06秒只差拿到第二位，卢彪暂居第三。前七位车手分别在七圈内夺得个人最快单圈，头尾相差不到1秒。第一轮排位赛所产生的成绩决定了22日下午2点正赛的发车顺序。
22日早上8点55分，第八回合的排位赛正式开始，因为早晨天气问题，大部分车手在第5圈之后才开始发挥实力，唐绍裘，余啸峰，史蒂夫组成2.09以内的铁三角，轮流暂领杆位。余啸峰和史蒂夫第五圈相差仅仅0.0006秒，但一圈以后，杆位就被唐绍裘以2:08.269一举获得。最后唐绍裘排名第一，史蒂夫第二，何贤磊第三，余啸峰第四。相信周日第八回合的比赛，前四位车手的战争将会相当激烈。
同日下午2点，延续周五第七回合排位赛的激烈。利用杆位发车的史提夫一路领先，排第四发车位的余啸峰发车非常好，连续超越了卢彪和何贤磊，上升到第二位，但是从第四圈开始，第三位发车位的卢彪开始不断反超。超越第二的余啸峰之后，紧接着超越史蒂夫上升到第一位，并一直保持冠军位置到最后，夺得得第7回合冠军。
比赛最后三圈，当观众都以为比赛排名会延续到结束时，第二，三，四名的成绩不断给观众带来预想不到的变化，先是李发昌在赛事的尾段加大马力，超越余啸峰上升到第三，紧接着超越史蒂夫逼近排在第一位的卢彪冲过终点，占据第二,史蒂夫位居第三结束比赛。
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