2011年克里欧中国系列赛一直采用的第一回合排位赛的成绩决定第一回合的发车次序，而第二回合的发车次序则会取决于第二回合排位赛的成绩来缩小了第一、二回合的正赛关联性，增加比赛的精彩性和冠军杯的竞争性。所以12：30开始的本周末第一回合的排位赛则决定了下午15：45比赛的发车。13：40开始的第二回合的排位赛则决定了星期天第二回合比赛的发车。
排位赛1—在今天第一回合的排位赛，所有赛车都在第一时间出车，希望为当天下午的第一回合的正赛取得好的发车位。在头四圈中，卢彪和余啸峰竞争非常激烈，虽然余啸峰首度打破1:55的成绩，但是卢彪很快以1:54.391做出全场最快圈速，并取得杆位。而车手总冠军争夺之一的史蒂夫以1:54.702的成绩取得第二发车位，和卢彪一齐排在下午正赛发车的第一排。17岁的年轻车手唐伟枫在排位赛时状态越来越好，圈速也越跑越快，在排位赛还剩下不到2分钟的时候，做出个人最快圈速，而这个不断进步的成绩让他排在发车位第二排。最后，余啸峰排在了第四名。可惜的是原本排在车手积分榜第二位的李发昌，在第一圈轮胎打滑，冲进沙池，最后不得不遗憾退出第一回合的排位赛。
排位赛2—卢彪在第二回合的排位赛打破了本赛季自己在奥迪珠海赛车场做出的最快圈速，再一次取得星期天第二回合正赛的杆位。本周末两个回合比赛前四名发车的车手均是势均力敌的四辆赛车，所以排位顺序也有所改变：余啸峰以1:54.721的成绩暂居第二，和卢彪同一排发车；唐伟枫和余啸峰仅仅相差0.028秒，暂居第三发车位。而史蒂夫则以1:54.789的时间占据第四发车位。最后一个回合的排位成绩对于年度车手积分榜起了重要的决定作用，星期天就能揭晓今天排位的重要性，请大家拭目以待！
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