根据昨天下午第二回合的排位赛结果，卢彪在今天的正赛中以杆位发车，余啸峰和他同排发车。而唐伟枫和史蒂夫则在第二排的发车位。年度车手亚军的候选人李发昌排在第六发车位。
另一名年度车手亚军的候选人余啸峰因夺得星期六第一回合正赛的冠军，取得32分的积分，并且今天的比赛排在第二发车位，增大了他夺得年度车手亚军的机会。根据新的积分规则，车手十个回合的积分中将只抽取最好成绩的八个回合来计算。所以在九个回合的激烈争夺后，抽取出各车手最好成绩的七个回合，李发昌仅领先余啸峰12分。
2011年克里欧中国系列赛最后一个回合于今天下午1点15分在天气晴朗以及16摄氏度的温度下举行。卢彪的发车不错，并且在10圈的比赛中，不断增大与第二名车手之间的距离以确保夺得最后一个回合的冠军。最终还做出全场最快圈速，赢得额外的2分。同时，值得一提的是余啸峰和唐伟枫之间的位置轮换。他们在比赛中段不断调换位置，最终经验丰富的余啸峰赢得了最后一回合的亚军争夺战。
李发昌因在星期六的比赛中遗憾退赛，没有取得任何积分，所以他必须在最后一个回合扳回积分。由于他在第六发车位，所以他必须要进入前五强才能稳坐年度车手亚军宝座。在比赛刚开始，他就反超排在前面的马汉华, 但却在第五圈，一度被唐绍裘超越。一圈之后，李发昌利用4号弯成功反超唐绍裘。三位车手位置一直发生变化并持续到比赛结束。最终，李发昌凭借着自己强悍的进攻及防守以第五名完赛。
赛后捧着年度车手亚军奖杯的李发昌表示 “这是我第一次因为取得分站第五名而感到兴奋，这也许是我在本赛季最好的一场比赛。因为昨天的退赛没有取得积分，使得我一直觉得压力很大。我真的很开心自己能夺得年度车手亚军。明年我将会继续参加克里欧中国系列赛，因为其他车手就好像我的家人一样，大家相处得非常融洽及愉快。”
今天登上最后一回合颁奖台的分别是：冠军卢彪，亚军余啸峰和季军唐伟枫。而2011年克里欧中国系列赛总冠军车手史蒂夫将和亚军李发昌，季军余啸峰一起分享胜利的喜悦。
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